Dezbatere publică privind Centrul Intermodal de Transport Public

In Masterplanul pentru transport dat recent publicitatii sunt mentionate intre altele si cateva centre intermodale de transport. Din pacate intre ele nu figureaza si Bistrita. Si asta pentru ca proiectul propus de primarie nu este ceva serios. La Bistrita exista o tendinta de a aglomera cat mai multe activitati in interiorul orasului care risca sa fie sufocat. Zona garii si asa supraaglomerata nu este cel mai indicat loc pentru a construi aici un centru intermodal de transport. Un centru intermodal presupune pe de o parte spatii largi care sa permita fluidizarea circulatiei si pe de alta parte spatii de stationare. O platforma cocotata peste linii nu rezolva problema si in plus este costisitoare in exploatare. In plus ar aduce poluare cu noxe si zgomot intr-o zona locuita a orasului. De aceea, cel mai potrivit loc pentru un astfel de centru intermodal ar fi in zona garii Saratel care se afla pe o magistrala feroviara Bucuresti-Baia Mare si in apropierea nodului rutier dintre DN17 si DN15A. Pana la urma pare cu atat mai mult lipsit de sens sa fie dirijat tot acest aflux de transport in interiorul orasului Bistrita.Ba mai mult, jurul garii Saratel exista spatii mult mai generoase pentru un centru intermodal de transport, ceea ce ar permite extinderea activitatii centrului intermodal si pentru transportul de marfuri. Astfel, centrul intermodal ar putea constitui un stimulent si pentru dezvoltarea altor activitati in zona. Si nu in ultimul rand, printr-o asemenea invesrtitie gara din Saratel ar putea deveni pentru Bistrita, ceea ce este aeroportul Otopeni pentru Bucuresti.