5 reguli pe care trebuie sa le respecti pentru a te simti confortabil in saua motocicletei tale

Cum sa iti reglezi motocicleta in asa fel incat sa ti se potriveasca perfect? Este o chestiune extrem de importanta mai ales daca petreci mult timp in sa. Iar riderii care sunt in astfel de situatii stiu ca diferenta este enorma. Din punctul de vedere al confortului, dar si al controlului. Vestea buna este ca poti face singur totul. Iti spunem asupra caror aspecte trebuie sa-ti indrepti atentia.

  Pentru a te simti confortabil in saua motocicletei tale, ai nevoie de cateva lucruri: sa ai o postura adecvata pe motocicleta, astfel incat sa previi aparitia durerilor coloanei vertebrale si, daca este cazul, poti alege achizitia unei huse sa performante, care sa te faca sa te simti confortabil, chiar daca circuli prin oras foarte mult sau utilizezi motocicleta in calatoriile lungi.

Iata, asadar, ce alte masuri poti lua, chiar acum, pentru a te bucura de adrenalina si aventura la maxim:

Cum reglezi saua?

  Unele modele de motocicleta ofera din fabrica sa reglabila cu doua sau trei pozitii fixe. Daca nu este cazul motocicletei tale, atunci ai la indeman doua optiuni.

O prima optiune ar fi aceea de a scoate tapiteria (si spuma) si de a o inlocui cu o varianta mai subtire. Pentru un scaun mai inalt, trebuie adaugat material. Poti verifica initial cu ajutorul unor prosoape pliate care este dimensiunea necesara. Evident, daca nu iti doresti atatea batai de cap, ai la dispozitie o a doua optiune, si anumesa te canalizezi pe varianta in care sa cumperi o sa aftermarket.

Mai ai si o a treia optiune rapida si mult mai flexibila. Daca saua motocicletei este prea rigida, atunci poti achizitiona o husa sa moale si extrem de confortabila, astfel incat motocicleata ta sa devina o a doua casa.

Cum reglezi ghidonul?

In cazul ghidonului, este indicati sacautati solutii pentru a-ti asigura o pozitie cat mai confortabila. Slabileste suruburile si roteste ghidonul inainte-inapoi.

Cele doua lucruri carora trebuie sa le acorzi atentie sunt inaltimea si unghiul.

In cazul in care nu esti multumiti, ai varianta de a folosi un set de inaltare- distantier si bolturi mai lungi. De regula acestea cresc inaltimea cu 20-30 mm.

Daca nici aceasta solutie nu functioneaza, alege un alt model de ghidon ghidon. Exista nenumarate variante aftermarket care va pot rezolva problema. Poate aceasta varianta chiar functioneaza si va da roadele scontate.

Manerele

In primul rand, manerele trebuie sa iti ofere neaparat aderenta. Asa ca atunci cand nu esti multumit de aceasta (inclusiv in cazul degradarii lor), trebuie neaparat sa le schimbi. Pe doua roti, dar cu precadere in cazul moto, se folosesc si solutii montate la mijlocul ghidonului.Sunt foarte utile pentru momentele de „cruising” in iesirile de anduranta.

Pedalele

 In general, pedalele sunt verificate pe o motocicleta care stationeaza. Nu este nimic rau in asta, dar trebuie sa incerci sa iti pui in postura calaretului aflat in sa. Atentie, este greu sa ajustezi pozitia pedalelor. Si daca iti doresti o varianta si mai buna, apeleaza la solutiile aftermarket. Retine ca pedala schimbator viteze cu „dinti” mai agresivi ofera o aderenta mai buna. Iar un design tip grila cu deschideri mai ample, te poate ajuta sa scapi mai usor de noroi.

Lavalierele

Cand stai in sa, iti doresti sa ai parte de o linie perfect dreapta de la cot pana la incheietura mainii. Podul palmei trebuie sa fie pe ghidon iar degetele intinse sa iti permita sa actionezi cu primele doua falange levierele de frana si ambreiaj.

Pentru a obtine acest lucru, este necesar sa slabesti suruburile de fixare. Roteste apoi prinderea pana ce obtii pozitia perfecta. Daca doresti, poti sa alegi si variante aftermarket. Exista variante cu tipuri speciale de curburi sau cu solutii de reglaj.