Începe proiectarea pe Linia Albastră/Coridorul de mobilitate durabilă aferent râului Bistrița

Gabriel Lazany, primarul municipiului Bistrița, anunță că, după proceduri îndelungate, a semnat contractul de proiectare pentru Coridorul de mobilitate durabilă aferent râului Bistrița (Linia Albastră).
"Este un proiect care va schimba felul în care ne raportăm la râul care traversează orașul și, mai ales, felul în care ne deplasăm și ne conectăm între cartiere.
Vorbim despre un coridor de mobilitate de aproximativ 10 kilometri, de-a lungul râului Bistrița, cu piste de biciclete, zone pietonale extinse și spații moderne, gândite pentru oameni. Aproape 2,5 km de piste noi și peste 57.000 mp de promenadă pe malul stâng al râului.
Dar esența proiectului sunt legăturile. Noile poduri și pasarele vor uni mai bine cele două maluri și cartierele orașului:
• un pod nou între str. Zăvoaie și str. Simpozionului
• modernizarea podului de pe str. Aerodromului
• o pasarelă pietonală și velo între Codrișor și str. Ion Minulescu
• o pasarelă pietonală și velo între Faleză și str. Petru Maior
În curând, râul Bistrița și zonele din jurul lui vor arăta altfel", susține primarul Bistriței.
***
Municipiul Bistrița implementează proiectul „Coridor de mobilitate durabilă aferent Râului Bistrița – Etapa I”, un proiect strategic care urmărește dezvoltarea mobilității urbane durabile prin amenajarea unui coridor verde de transport de-a lungul malului stâng al râului Bistrița. Proiectul contribuie la crearea unei infrastructuri moderne pentru transportul public, pietoni și bicicliști, promovând alternative de deplasare ecologice și reducerea emisiilor de carbon. În prezent, proiectul se află în etapa de implementare, după semnarea contractului de finanțare nr. 352/05.09.2025, având o perioadă de implementare de 49 de luni, respectiv 05.09.2025 – 04.10.2029. Obiectivul general al proiectului este dezvoltarea mobilității durabile pe malul stâng al râului Bistrița, pe raza administrativă a municipiului Bistrița, prin dezvoltarea infrastructurii de transport nemotorizat și promovarea altor forme de mobilitate urbană ecologică. Obiectivele specifice ale proiectului: Proiectul urmărește amenajarea unui coridor de mobilitate urbană de aproximativ 10 km destinat transportului public, pietonilor și bicicliștilor, construirea unui pod nou peste râul Bistrița între străzile Zăvoaie și Simpozionului pentru îmbunătățirea conectivității între cartiere, realizarea a două pasarele velo-pietonale între străzile Faleză – Petru Maior și Codrișor – Ion Minulescu, amenajarea unei rețele de piste pentru biciclete cu o lungime de 2,416 km pe malul stâng al râului Bistrița, precum și modernizarea și extinderea spațiilor pietonale pe o suprafață de peste 56.700 mp, în vederea creării unui spațiu urban accesibil, sigur și prietenos cu mediul. Proiectul este finanțat prin Fondul European de Dezvoltare Regională (FEDR), în cadrul Programului Regional Nord-Vest 2021- 2027, Prioritatea 4 – O regiune cu mobilitate urbană multimodală durabilă, Obiectiv Specific RSO2.8 – Promovarea mobilității urbane multimodale durabile, ca parte a tranziției către o economie cu zero emisii de dioxid de carbon.
Autoritatea de Management este Agenția de Dezvoltare Regională Nord-Vest, responsabilă cu monitorizarea implementării proiectului. Valoarea totală a proiectului este de 209.341.445,56 lei (cu TVA), din care finanțarea nerambursabilă din Fondul European de Dezvoltare Regională este de 127.591.297,19 lei, finanțarea nerambursabilă din bugetul național este de 19.513.963,10 lei, iar contribuția Municipiului Bistrița este de 62.236.185,27 lei (cu TVA).

Comentarii

07/08/26 15:31
Sergiu

Pentru descongestionarea circulatiei auto Bistrița are nevoie de mai multe „coridoare de mobilitate urbană” care să străbată orașul pe directia est-vest si să facă legatura cu intrările de pe DN-17 dinspre Unirea si Viisoara sau Sărata. Una din aceste rute poate fi coridorul de mobiltate situat pe malul stâng al râului Bistrița denumit „Linia albastră” care să facă legătura între localitățile componente Sărata si Unirea.
De aceea, chiar dacă traseul denumit „Linia Albastră” trece pe la poalele pădurii Codrișor unde este preconizată o zona de promenadă, totusi nu-i nevoie de suspendarea circulatiei auto între Podul Budacului si Podul Jelnii. In acest sens, pe portiunea respectivă există posibilitatea lărgirii străzii prin construirea unui zid de sprijin la poalele pădurii Codrisor care să delimiteze ampriza drumului, incluzând cele 2 benzi de circulatie auto cât și pista pentru biciclete și promenada pietonală. Singurul punct de gâtuire a circulatiei este in zona grupului de hoteluri Select, Cora si Codrisor, dar si aici este suficient ca dinspre Podul Budacului circulatia pe strada Codrisor să se facă pe un singur sens până in fata hotelului Codrisor,urmând ca iesirea spre Podul Budacului să fie amenajata pe malul râului, pe strada Victor Onisor. In acest sens exista un proiect mai vechi pentru amenajarea malurilor râului Bistrita pe la poalele padurii Codrisor, pe portiunea dintre podul Budacului si podul Jelnii.
(Vezi: https://zupernews.wordpress.com/2013/06/06/codrisor-hill-p-u-z-bistrita-...)

Adaugă comentariu nou

 
Design şi dezvoltare: Linuxship
[Valid RSS] Statistici T5