Proiectul Variantei de ocolire a orașului Năsăud, depus la finanțare! Parteneriat între Primăria Năsăud și CNAIR, pentru o investiție din fonduri europene

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere S.A. și Primăria orașului Năsăud au depus cererea de finanțare pentru proiectul “Varianta de ocolire Năsăud”, în cadrul Apelului de proiecte Îmbunătățirea conectivității secundare rutiere - Proiecte de investiții situate pe secțiuni din afara reţelei TEN -T (proiecte noi de investiție, fazate, de sprijin), lansat în cadrul programului Program Transport, prioritatea P2 - Îmbunătățirea conectivității secundare rutiere, obiectiv specific FEDR-RSO3.2_Dezvoltarea și creșterea unei mobilități naționale, regionale și locale durabile, reziliente la schimbările climatice, inteligente și intermodale, inclusiv îmbunătățirea accesului la TEN-T și a mobilității transfrontaliere.
Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA) este de 448.058.074,89 lei, respectiv 90.020.307 euro, din care Construcții+Montaj (inclusiv TVA) - 296.770.580,59 lei. Durata de execuție este de 36 luni.
Lungimea drumului este de 4,755 km, cu o lățime a platformei de 12,00 m, din care partea carosabilă are 2x3,50 m. Proiectul prevede și două poduri.
Varianta de ocolire se desprinde din DN 17C prin intermediul unei intersecții giratorii la km 0+000, supratraversează zona Lușca prin intermediul unui pod cu lungimea de 681 m, între 0+894.83 – 1+575.83, continuă pe zona de luncă a Someșului Mare, adiacent cu acesta, până la km 4+326.62 unde traversează râul și calea ferată CF 416B Dej-Beclean-Ilva Mică prin intermediul unui pod cu lungimea de 281 m, amplasat între pozițiile kilometrice 4+326.62 – 4+607.62 si are finalul la intersecția cu DN 17D prin intermediul unei intersecții giratorii.
Finanțarea obiectivului de investiţii se realizează din fonduri externe nerambursabile – Programul Transport (P.T. 2021-2027) şi de la Bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor aprobate anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.
Pentru promovarea acestui obiectiv de investiții a fost încheiat un Acord de parteneriat intre C.N.A.I.R.-S.A. avand nr. 92/ 56764/ 07.06.2024 si UAT orasul Nasaud cu nr. 27537/ 05.06.2024.
***
Master Planul General de Transport al României a fost agreat de către Comisia Europeană și aprobat de către Guvernul României prin Hotărârea de Guvern nr. 666/2016.
În acest Master Plan se regăsește și Varianta de Ocolire a Orașului Năsăud făcând parte din drumul Trans Regio TR45 Rodna. Drumul Trans Regio Beclean – Salva – Moisei – Cârlibaba se situează pe poziția a 11-a în cadrul proiectelor de infrastructura rutiera de nivel 3.
Astfel, obiectivul de investiții Varianta de Ocolire Năsăud se încadrează în parametrii impuși de Master Planul General de Transport în vederea asigurării conectivității între regiunile de dezvoltare ale României.
În prezent, orașul Năsăud este traversat de drumurile naționale DN 17 și DN 17C, traficul greu și de tranzit realizându-se prin interiorul orașului, viteza medie de deplasare în perioada anului 2017 era de 23,84 km/h, iar în anul 2023 de 15,26 km/h, conform studiului de trafic realizat. Traficul de tranzit este estimat la cca 7.000 vehicule fizice, din care aproximativ 10% reprezintă trafic greu, generând atât poluare fonică și cu noxe cât și disconfort general locuitorilor orașului. Intersectia dintre drumurile nationale DN 17C si DN 17D (interiorul orașului) este parțial amenajată printr-un sens giratoriu provizoriu generând frecvent ambuteiaje, iar la orele de vârf se creează perturbări din punct de vedere a fluenței traficului.
In acest sens a devenit necesara studierea unei alternative de ocolire a orașului Năsăud, ce va fluidiza traficul atât de interes local cât și pe cel de tranzit, aducând multiple avantaje de reducere a timpilor de parcurs al autovehiculelor cât și de îmbunătățirea siguranței traficului a parametrilor de mediu și sociali.