Trecerea la nivel cu cale ferată de pe str. Lucian Blaga din Bistriţa va fi semaforizată! Restricţii de circulaţie în acest sfârşit de săptămână

Pe langa aceasta "semaforizare " ... ar mai fi inca ceva domnule primar ,domnule presedinte al CJ si domnule prefect ,
1/. Avand in vedere faptul ca :
-deja relatia traficului rutier pe DN 17 dinspre Moldova spre Cluj, prin municipiu, este cu nivel mai scazut decat relatia stanga-dreapta, cu intrare-iesire de la complexul de magazine , depozite si molluri de la "Piata Rusilor " din Calea Moldovei, sa nu le mai enumar...
-precum si intrarea-iesirea de la Kauflandul si Cibela,
-impreuna cu relatia spre si dinspre Nasaud pe DN 17/C , unde am inteles ca ( foarte bine ) va fi semoaforizata trecerea peste calea ferata,
ESTE IMPERIOS NECESARA SEMAFORIZAEA TUTUROR ACESTOR 3 INTERSECTII , lasandu-se niste timpi mai lungi, pentru afluirea-defluierea pe artera principala a DN 17 ... ("cozile" sa "stea IN ASTEPTARE " mai degraba pe intrarile-iesirile dinspre aceste unitati comerciale , decat pe artera principala a DN 17 , care la orele de varf efectiv este complet blocata .
Luati exemplu semnaforizarii din zona Mollurilor de la intrarea din Tg Mures .
2/. Onor domnii de la CFR , sa fie fortzati, sa semaforizeze toate trecerile de cale ferata cu impact asupra DN.17 ( atat de pe raza municipiului cat si pe Bargaie ) ... ASTFEL INCAT AUTOVEHICULELE SA CIRCULE FLUIENT PESTE CALEA FERATA, CAND NU TRECE NICI UN TREN ;
3/. Pe fondul faptului ca domnii din opozitie ( PNL , Ecologistii si PD ) ca na.ro.zii... s-au zbatut de ceasul mortii si s-au pierdut banii europeni pentru "Centura Sud a municipiului" ... {care ar fi preluat o foarte mare parte din traficul rutier pe relatia V.Dornei - Cluj } ... aceste incoveniente, se pot "repara" cat de cat, numai prin semaforizare , deoarece "explozia" de masini nu poate fi oprita ...
4/. Intersectiile cu sensuri giratorii, sunt eficiente doar acolo, unde se intretaie artere de circulatie, care au aproximativ aceiasi valoare de trafic rutier, nu in cele unde o anumita artera, este net superioara ca valoare de trafic. Demonstratia o aveti cu "cozile" interminabile de la orele de varf, din centrul cartierului Unirea pana la intersectia Hanul Bistrita , portiune de 3 Km de drum pe unde se trece prin cele 3 intersectii cu sensuri giratorii (de la DN 17/C, de la Kaufland si de la Piatza Rusilor) in cel putin 30-45 de minute... din cauza blocajelor din trafic si a aglomeratiei interminabile de autovehicule ( care au PRIORITATE DE TRECERE deoarece SE AFLA DEJA IN INTERSECTIE SI MERG SPRE STANGA LOR , intretaind calea celor din DN 17 pe relatia Bargaie - Cluj ... sa intre si sa iasa din aceste complexe comerciale ) - ceea ce nu este corecta ;

Cu scuzele de rigoare, imi permit sa va intreb... ce fac "specialistii " de la Serviciul Politiei Rutiere, ce fac cei de la "sistematizarea " drumurilor din Primarie si de la Drumul National ? Prea am impresia ca toate aceste probleme, sunt lasate doar in seama unor "tractoristi" ... ( de brazda, nici macar din aia rutieri ) .
Aduceti domnilor niste "cofetari " sau... niste "popi"... sa va sistematizeze aia circulatia rutiera, daca cei insarcinati cu astfel de atributiuni, ori sunt niste "papa lapte necalificati" si incadrati cu pile in posturile lor profesionale, ori efectiv nu-si fac treaba fara sa fie impunsi cu "s.u.la " din spate de cineva anume ...
De ce nu " invitati " vechii ingineri de drumuri si ofiterii de Politie Ruitiera "facuti " de Ceausescu, sa va sistematizeze aia circulatia daca nu sunteti in stare s-o faceti cu " specialistii " de astazi , ca pe vremea "impuscatului" n-am auzit si nici n-am vazut vre-o artera de circulatie "blocata" din cauza unei proaste sistematizari si reglemantari rutiere !