Președintele Emil Radu Moldovan: Investiție strategică majoră - construirea unui aeroport în județul nostru!

Mie, 01/21/2026 - 12:12

Președintele Consiliului Județean Bistrița-Năsăud, Emil Radu Moldovan, a coordonat prima întâlnire de lucru pentru o investiție strategică majoră, și anume construirea unui aeroport în județul nostru.

"Astăzi am avut o primă întâlnire de lucru dedicată analizării unei potențiale investiții de importanță strategică, care vizează construirea unui aeroport modern, cu impact major asupra dezvoltării economice și a securității regionale.

Proiectul presupune:

• o suprafață de aproximativ 200 de hectare;

• o pistă de circa 3,5 km;

• un aeroport cargo, cu zonă pentru pasageri;

• funcțiune mixtă civilă cu respectarea tuturor standardelor internaționale.

Locație: Budacu de Jos • zona din Șesul Budușului ", comunică președintele Radu Moldovan, pe pagina de facebook.

Potrivit acestuia, discuțiile s-au concentrat pe identificarea terenului, analiza fezabilității, conectivitatea infrastructurii și potențialul economic pe termen lung.

"Un astfel de obiectiv ar putea deveni un pol logistic regional, un motor de dezvoltare pentru mediul de afaceri și un element important pentru consolidarea rolului strategic al zonei noastre.

Este un prim pas, dar unul esențial, în direcția unor investiții care pot schimba fundamental perspectivele de dezvoltare ale județului nostru", precizează Radu Moldovan.

La ședință, alături de președintele Consiliului Județean și de vicepreședinții Daniel Tămaș și Cristian Cârlig, au participat prefectul Teofil Cioarba, primarul municipiului Bistrița-Gabriel Lazany, primarul comunei Budacu de Jos - Florin Sandu Simionca, specialiști din cadrul Consiliului Județean și al Instituției Prefectului.

Comentarii

22/01/26 16:38

Vizitator

Motto:
“Îi plâng pe proști și proștii mă înving.”
(Ana Blandiana- Eclipsă)

Guvernările anterioare au adus România la cel mai mare deficit bugetar, cu toate că au existat avertizări că lucrurile merg într-o directie gresită:
(vezi: https://romania.europalibera.org/a/exclusiv-deficit-cu-premeditare-docum...)
(vezi: https://romania.europalibera.org/a/exclusiv-deficit-cu-premeditare-docum...)
Pentru pentru reducerea cheltuielilor de functionare a statului sunt necesare reforme structurale profunde intre care reforma administrativ-teritorială si descentralizarea. In acest sens există depus la parlament un proiect de reorganizare administrativ-teritorială a României pe structura regiunilor de dezvoltare:
(Vezi: https://cdn.g4media.ro/wp-content/uploads/2024/10/Proiect-USR-Reorganiza...)
Cu toate astea, în loc să se gândească la iesirea din impas, unii politicieni precum Radu Moldovan mai visează cai verzi pe pereţi.
El vrea nici mai mult nici mai puţin decât un aeroport în Judeţul Bistrița-Năsăud, deşi , dacă s-ar face reorganizarea administrativ-teritorială regiunea Nord-Vest care ar include judrtele Bihor, Bistrița-Năsăud, Cluj, Maramureș, Satu Mare, Sălaj ar avea deja 4 aeroporturi si anume la Oradea, Cluj-Napoca, Baia Mare şi Satu Mare . Singurele fără aeroport sunt judeţele Bistrița-Năsăud şi Sălaj, fiind şi cele mai mici din regiunea de dezvoltare N-V.
Cu toate astea, în perioada interbelică, în apropiere de Bistriţa se afla un aerodrom numit Sass Budak, situat la sud-vest de pădurea “Burniceanca”, actuala “Pădurea Orheiului” la 3 km de Budus si 1,7 km de Orheiul Bistriţei, care a fost folosit chiar si în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, de piloți naziști. Acest aerodrom a mai fost folosit o vreme de avioanele utilitare în perioada comunistă, ulterior fiind inclus în aria protejată a rezervaţiei “Laleaua Pestriță”. De asemenea imediat după război, până prin anii ’50 la Livezile (fostul Iad) a existat un aerodrom utilitar, care a fost desfiinţat în anul 1956.
In prezent , există Aerodromul de la Unirea, situat la poalele dealului Cocoşu, este cea de-a treia locatie a unui aeroport bistritean, avand o pista de iarba cu lungimea de 800 de metri lungime, care suportă un tonaj de 5,7 tone. Recent, Aerodromul Bistriţa a fost certificat internaţional , ceea ce permite aterizarea chiar şi a unor avioane cu 12 locuri. Evident, modernizarea pistei ar putea spori gradul de utilizare al acestui aerodrom.
Vezi: http://www.timponline.ro/aerodromul-bistrita-certificat-international/