Dorin Vlașin: Centura Năsăudului a primit avizul interministerial, urmează aprobarea de Guvern

Primarul Dorin Vlașin anunță că proiectul variantei ocolitoare a orașului Năsăud a fost avizat în Consiliul interministerial, un pas obligatoriu în implementarea acestei investiții majore pentru întreaga zonă.
"Această săptămână vine cu o veste extraordinară pentru comunitatea noastră! Astăzi am reușit să facem un ultim pas concret în implementarea proiectului „Varianta de ocolire a orașului Năsăud, județul Bistrița-Năsăud”, prin obținerea aprobării în cadrul Consiliului interministerial de avizare a lucrărilor publice de interes național și locuințe.
Este o etapă esențială, care confirmă că acest proiect atât de important pentru orașul nostru merge înainte. Varianta de ocolire înseamnă trafic mai sigur, reducerea poluării și condiții mai bune de viață pentru toți locuitorii.
Urmează aprobarea prin Hotărâre de Guvern a indicatorilor tehnico-economici – pas decisiv pentru demararea efectivă a proiectului.
Continuăm cu seriozitate și determinare până la realizarea acestui obiectiv!
Le mulțumesc tuturor celor implicați în realizarea acestui obiectiv! Vă mulțumesc tuturor pentru încredere și susținere!", precizează primarul Dorin Vlașin.
***
Varianta de Ocolire a orașului Năsăud va fi realizată adiacent râului Someșul Mare, avand începutul la intersecția cu drumul național DN 17C la pozitia kilometrică 19+440,00 și sfârștul în zona intersecției cu drumul național DN 17D, la poziția kilometrică 23+771.00. Lungimea variantei de ocolire a orașului Năsăud este de 4755 metri.

Traseul variantei de ocolire se va desprinde din DN 17C prin intermediul unei intersecții giratorii, care este la Km 0+000 al variantei. Trecerea de la drumul național la partea superioară a dealului Lușca se va realiza prin intermediul terasamentelor prevăzute cu ziduri de sprijin. Supratraversarea zonei Lușca se va realiza prin intermediul unui pod (tip viaduct) având lungimea L= 681m. În continuarea podului, traseul se desfășoară pe zona de luncă a râului Someșul Mare, până la poziția kilometrică 4+326,62 unde va traversa râul Someșul Mare și CF 416B Dej-Beclean- Ilva Mică pe un pod (tip viaduct) cu lungimea L= 281 m. Punctul final îl reprezintă amenajarea intersecției cu DN 17D prin intermediul unei intersectii giratorii.

***

Documentația tehnică cuprinde Studiul de Fezabilitate, Studiul Topografic, Studiul de ocupare a terenurilor, Studiul de trafic, Evaluare impact siguranță rutieră, Audit de siguranță rutieră, Studiul Hidrologic, Studiul Geotehnic, Expertiza tehnică și Raport evaluare a prețurilor terenurilor ce urmeaza a fi expropriate ANEVAR. DE asemenea, au fost obținute toate avizele solicitate prin Certificatul de urbanism, de la Agenția pentru Protecția Mediului, Poliția Rutieră, CNAIR, aviz amplasament CPL, aviz AQUABIS, aviz SGA, Studiu coexistență, aviz Electrica, aviz Transgaz, aviz CFR - Sucursala Regională de Căi Ferate Cluj, aviz CFR - Compania Națională de Căi Ferate CFR S.A- București, Negatie ISC, aviz ANANP, aviz Ordinul Arhitecților, Decizia etapei de încadrare și aviz Siguranță Rutieră.

Valoarea totală a investiției este estimată la 481,153,888.10 lei cu TVA inclusă, din care Construcții + Montaj - 303,338,131.19 lei, iar diferența pentru alte cheltuieli de amenajare, expropriere etc.