Primarul Ioan Turc, alături de specialiştii ADR Nord-Vest, pe Linia Albastră!
Mie, 03/17/2021 - 15:37
Primarul municipiului Bistriţa, Ioan Turc, a reluat vizitele în teren, alături de reprezentanți ai ADR Nord-Vest și specialiști ai Primăriei, în scopul identificării exacte a locațiilor cuprinse în proiectele de mobilitate și regenerare urbană ce vor avea finanțare europeană.
"Pentru coridorul ce va străbate municipiul de-a lungul râului Bistrița, am străbătut zone-cheie prevăzute în noua investiție. Din Sărata la Unirea, cetățenii vor avea transport public, piste de cicliști și faleze amenajate, pentru punerea în valoare a unui relief generos, cu un curs de apă și pădure în proximitate. În plus, între Podul Jelnei și Podul Budacului, unde va fi zonă de promenadă, am propus ca transferul călătorilor să fie realizat cu mașini electrice de mici dimensiuni. Din punct de vedere tehnic, traseul DN17 – DJ154 (Sărata) – DC8G (Parc Industrial Bistrița Sud, strada Zăvoaie) – DJ173C (strada Mihai Viteazul) – strada Codrișor – DJ173 – DC8 – strada Valea Ghinzii – DN17 (Unirea) va interconecta zonele funcționale de pe malul stâng cu DN17 și zonele funcționale de pe malul drept al râului Bistrița.
Nu am omis nici vizitarea zonei Lac MHC, unde ne propunem o reamenajare cu facilități extinse de agrement urban", precizează primarul Ioan Turc.
Citiţi şi:
- Primarul Ioan Turc: Linia Albastră – un nou coridor de mobilitate al Bistriței
- Ioan Turc: Linia Albastră, coridor de mobilitate pe lângă râul Bistrița, între str. Zăvoaie și str. Aerodromului! Ce prevede proiectul
- Primăria Bistrița face precizări cu privire la asfaltarea străzii Zăvoaie!
- Coridor de mobilitate urbană la Sângeorz-Băi, cu o finanțare europeană de 13 milioane de euro
- Primarul Ioan Turc: Legătura Viișoara-Unirea, pe malul râului, reamenajarea zonei Decebal, modernizarea bazei Lac MHC, noi proiecte pentru fonduril europene
Ultimele stiri
Sâm, 14:05
Scandal lângă un bloc din Bistrița Vin, 15:14
BISTRIȚA FOLK la borna XXIV 
Cultura
„Foaia enciclopedică literară lunară”, „Revista ilustrată” (an. I, nr. 11, din noiembrie 1898), ce...
Comentarii
kosta vianu -
As vrea sa stiu daca pot trimite catre cenaclu proze personale ca sa obtin un fel de confirmare a...
Capul de zimbru -
Sătui de grindeni, ivani și dânci,
Zimbrii ies din codrii cei adânci,
Pe Ilve, în margini de...
DORU PINTEA -
Plecarea domnului profesor din această lume, îmi lasă o imensă amărăciune în suflet. Mi-a fost...
Alin Enache -
Avand in vedere vechimea articolului, as vrea sa updatez un pic si sa spun ca mai nou partea de...
Șerban Denis Bârlan -
așa ceva nu se poate să-mi bag picioarele
Aniversări
În zi aniversară, preacucernice părinte IACOB MARGA, preot paroh la Viişoara, vă dorim mulţi ani cu sănătate în slujirea Bisericii noastre, spre...
La popas aniversar, gândurile noastre bune se îndreaptă către părintele Daniel Ionel Olari, preot paroh la Bața.
Gânduri de bine și cordiale urări transmitem doamnei profesor Dănuța Suciu, directorul Școlii Gimnaziale "Petru Rareș" Ciceu Mihăiești.
![[Valid RSS]](/sites/default/themes/rasunetul/images/valid-rss-rogers.png "Validate my RSS feed")
Comentarii
Orasul Bistrita putea avea avea deja "Linia albastră" daca nu fostul primar Ovidiu Cretu nu s-ar fi cramponat de ideea tâmpită cu centura (ne)ocolitoare 2-SUD prin pădurea Codrisor. Dar, conform zicalei, nu-i niciodată prea trziu.
Linia albastră este o artera de circulatie la sud de oras, pe malul stâng al râului Bistrita, care să facă legatura intre Sărata si Unirea. Functia de bază pentru această cale rutieră trebuie să rămana legatura intre principalele locuri de agrement, având in vedere ca râul trece pe lânga parcul municipal, parcul tineretului si lacul MHC, inainte de a ajunge la complexul sportiv Unirea. Pe de altă parte, acest traseu asigură o rută alternativă la "linia verde" pentru mijloace nepoluante de transport in comun. De aceea, chiar dacă între Podul Jelnei și Podul Budacului, va fi amenajată o zonă de promenadă, nu-i nevoie ca transferul călătorilor să fie realizat cu mașini electrice de mici dimensiuni. La poalele padurii Codrisor drumul poate fi lărgit prin realizarea unor ziduri de sprijin din beton armat de debleu cu înălțimi variabile ale elevației, care asigură si limitarea amprizei drumului.
In acest sens exista un proiect mai vechi pentru portiunea dintre podul Jelnii si podul Budacului de amenajare a malurilor râului Bistrita pe la poalele padurii Codrisor: (vezi:https://zupernews.wordpress.com/2013/06/06/codrisor-hill-p-u-z-bistrita-...)
Adaugă comentariu nou